El sistema utilizará inteligencia artificial para adaptar los tiempos de los semáforos al flujo vehicular y reducir hasta en un 24 por ciento la congestión en horas de mayor circulación.
Ciudad Juárez.- El Gobierno Municipal inició este día la instalación del sistema de semaforización inteligente que operará en 160 cruceros distribuidos en 14 de las principales avenidas de la ciudad, con la meta de disminuir hasta en un 24 por ciento el congestionamiento vial durante las horas pico y mejorar la movilidad de los automovilistas.
Las primeras labores se desarrollan sobre la avenida Adolfo López Mateos, donde personal de la empresa Intelligence and Telecom Technologies México (INT) comenzó con la instalación de cableado subterráneo y nuevos controladores. El proyecto también contempla trabajos en la avenida Plutarco Elías Calles, además del equipamiento del Centro de Control de Tráfico. La compañía responsable ya ha implementado sistemas similares en ciudades como Querétaro, León, Guanajuato y Campeche.
El director del Instituto Municipal de Investigación y Planeación (IMIP), Roberto Mora, explicó que el sistema funcionará mediante cámaras capaces de contabilizar en tiempo real el número de vehículos que circulan por cada crucero. Con esa información, un algoritmo ajustará automáticamente la duración de las luces verdes para agilizar el tránsito. “No todas las horas tienen el mismo tráfico. El equipo modifica los tiempos conforme a la carga vehicular y también detecta peatones y ciclistas”, detalló. Agregó que la red estará enlazada mediante fibra óptica e incluirá 10 puntos de monitoreo para medir el impacto ambiental en las zonas de mayor afluencia vehicular.
Por su parte, el director de Seguridad Vial, Jesús García, destacó que la implementación de esta tecnología permitirá eliminar alrededor de 800 revisiones manuales de semáforos que actualmente se realizan cada semana. Explicó que, durante las cuatro horas de mayor circulación por las mañanas, hasta 70 agentes de Vialidad son destinados a supervisar el funcionamiento de los semáforos, personal que podrá ser reasignado a otras labores operativas una vez que el sistema entre en funcionamiento.
El funcionario señaló que la elección de los 160 cruceros se basó en estudios de movilidad que identificaron los principales patrones de desplazamiento de los juarenses, principalmente de sur a norte y del suroriente hacia la zona norte de la ciudad. En el caso del sector Zaragoza, indicó que predominan los recorridos locales sobre vialidades que parten de la calle 16, mientras que en el norte la movilidad se concentra en los corredores que inician desde la avenida Juan Pablo II. “Esa es la razón por la que escogimos esas vialidades. Así se mueve la ciudad”, afirmó.
Finalmente, el alcalde Héctor Ortiz Orpinel informó que la primera etapa del proyecto deberá concluir en octubre de este año con la puesta en marcha de un programa piloto. Explicó que, durante aproximadamente dos semanas, el sistema de inteligencia artificial recopilará información para desarrollar el algoritmo que permitirá sincronizar los semáforos de manera dinámica y mantener un flujo vehicular más eficiente en las principales avenidas de Ciudad Juárez.
