Desde que el republicano asumió la presidencia el 20 de enero se han contabilizado al menos 20 infracciones en el espacio aéreo cerca del club del mandatario
Jets de combate de la Fuerza Aérea interceptaron un avión civil que volaba en el espacio aéreo temporalmente restringido cerca de la casa de Donald Trump en Florida el domingo, llevando el número de infracciones a más de 20 desde que el presidente asumió el cargo el pasado 20 de enero.
El Comando de Defensa Aeroespacial de América del Norte (NORAD) dijo en un comunicado que en el incidente del domingo, que ocurrió cuando Trump terminaba una ronda de golf en su campo de golf en West Palm Beach, aviones F-16 desplegaron bengalas para llamar la atención del piloto civil.
Los jets también realizaron una interceptación el sábado por la mañana poco después de que Trump llegó al campo desde su club y residencia privada Mar-a-Lago.
Las intrusiones en el espacio aéreo en el congestionado espacio aéreo del sur de Florida han llevado a interceptaciones de jets de combate, pero no alteraron la agenda de Trump ni impactaron su seguridad, dijeron los funcionarios.
El NORAD afirmó que las bengalas pueden haber sido visibles desde el suelo, pero que se apagan rápidamente y no representan un peligro.
Los funcionarios federales mantienen una restricción de vuelo permanente sobre el club de Trump que se expande a un radio de 30 millas náuticas cuando el presidente está en la residencia.
Las violaciones aéreas son relativamente rutinarias, pero el NORAD está levantando alarmas sobre la frecuencia de las intrusiones desde que Trump asumió como presidente, diciendo que ha respondido a más de 20 incidentes y culpa a los pilotos civiles por no seguir las regulaciones que requieren que verifiquen las restricciones del espacio aéreo antes de despegar.
“La adherencia a los procedimientos de Restricción Temporal de Vuelo es esencial para garantizar la seguridad de los vuelos, la seguridad nacional y la seguridad del presidente”, dijo el general Gregory Guillot, comandante del NORAD y del Comando Norte de Estados Unidos.
“Los procedimientos no son opcionales, y el número excesivo de violaciones recientes de las Restricciones Temporales de Vuelo indica que muchos aviadores civiles no están leyendo el Aviso a los Aviadores (NOTAMS), antes de cada vuelo como lo requiere la FAA (Administración Federal de Aviación), lo que ha resultado en múltiples respuestas por parte de los aviones de combate del NORAD para guiar a las aeronaves infractoras fuera de las Restricciones Temporales de Vuelo”.
Fuente: Latinus
